كل شيء عن المرائب المصنوعة من كتل خرسانية طينية موسعة

أصبحت الخرسانة الطينية الموسعة في السنوات الأخيرة مادة شائعة جدًا لبناء هياكل خفيفة الوزن ولكنها قوية بما فيه الكفاية. حتى المباني الكبيرة مبنية منه ، وأكثر من ذلك فهي مناسبة لبناء مرآب. قبل البدء في أعمال البناء ، يجدر فهم التكنولوجيا وتسلسل الإجراءات.

تحظى المرائب المصنوعة من كتل خرسانية موسعة بشعبية كبيرة هذه الأيام بسبب عدد من مزاياها الخاصة:

• الحفاظ على البيئة - على عكس الخرسانة الخبثية ذات الصلة والعديد من المواد الأخرى المماثلة ، فإن كتل الخرسانة الطينية الممتدة لا تنبعث منها أي سموم حتى عند تسخينها ؛

• الربحية - ستكلف الخرسانة الطينية الموسعة مالك الموقع أرخص بكثير من معظم المواد البديلة ؛

• سرعة البناء - مع الأخذ في الاعتبار حجم كل كتلة على حدة ، من السهل افتراض أن التثبيت أسرع عدة مرات ؛

• خصائص العزل - لا تسمح مواد البناء المسامية بمرور الحرارة أو الرطوبة أو الأصوات الدخيلة ، مما يخلق جوًا مريحًا داخل الغرفة ؛

• المقاومة البيئية - الخرسانة الطينية الممتدة لا تتعفن ولا تصدأ ، كما أنها لا تهتم بالآفات ؛

• وزن خفيف - نظرًا لكثافتها المنخفضة ، فإن الكتل الخفيفة ملائمة للنقل ، كما أن أبعادها الكبيرة لا تتداخل مع العمل دون مساعدة معدات البناء.

لا ينبغي اعتبار المرآب مجرد صندوق للسيارة - في المشاريع الإبداعية الحديثة ، تم تجهيز المبنى بالإضافة إلى ذلك بعلية مريحة. بجانب، يجدر تجهيز الغرفة بحفرة عرض ، ويجب التفكير في عمقها مسبقًا ، مع مراعاة معايير جسمك - يجب على المرء أن يتلاءم هناك بثقة ، لا يقتصر على الإجراءات.

من المهم أيضًا أن تحسب مسبقًا عدد كتل الخرسانة الطينية الموسعة - إنه أمر جيد فقط عندما تقرر بناء مبنى من كتل متجانسة. تعتمد أبعاد كتلة واحدة على الشركة المصنعة ، ولكنها عادة ما تكون 20x30x60 سم أو 10x30x60 سم. يرجى ملاحظة أنه يتم استخدام الخيار الأول فقط لبناء الجدران الخارجية الحاملة ، والثاني هو الحل للأقسام الداخلية فقط.

لحساب عدد كتل المرآب الضرورية ، على سبيل المثال ، 6 × 8 أمتار ، نحسب أولاً محيط الجدران ، ثم نضربها في ارتفاعها - نحصل على مساحة جميع الجدران. نضرب طول وارتفاع كتلة واحدة فيما بيننا - نحصل على مساحة سطحها. نطرح تربيع النوافذ والأبواب من المساحة الكلية للجدار ، وبعد ذلك نقسم المساحة المتبقية من الجدران على حجم كتلة واحدة. سيكون من الصحيح عمل مخزون من المواد بحوالي 15٪ في حالة حدوث خطأ في الحسابات.

يمكنك بناء مرآب بيديك ، إذا تعاملت مع جميع مراحل المهمة بمسؤولية وبصبر مناسب.

الأساس الشريطي كافٍ تمامًا للهيكل الخفيف المصنوع من الخرسانة الطينية الممتدة ، ولكن تحت الشريط ، يجب أولاً وضع العلامات الصحيحة. من الضروري رسم خطوط التأشير مباشرة على الأرض ، بحيث تكون مستقيمة ، قم بتمييز المنطقة بالأوتاد واسحب خيطًا بينها. تأكد أولاً من ضبط جميع الزوايا بشكل صحيح قبل حفر الخنادق.

يجب حماية جدران الحفرة من الانجراف بفيلم عازل للماء من البولي إيثيلين. يتم سكب وسادة من الرمل والحصى على طول القاع ، والتي يجب سكبها بالماء - وبهذه الطريقة ستتمسك بشكل أكثر موثوقية. يتم تشكيل الوسادة في طبقات بسمك 10 سم أو أكثر ، بعد كل طبقة يتم صب طبقة من الخرسانة ، ولكن فقط بعد أن يجف خليط الرمل والحصى. لن يكون من الممكن إكمال المهمة بسرعة ، لكن يجب ألا تتجاهل المتطلبات من أجل متانة الأساس.

يتم وضع حفرة التفتيش مباشرة بعد صب الأساس ، أو في طور تشكيل طبقاتها. من المهم حساب معلمات العطلة بشكل صحيح: لا يمكن أن يتجاوز العرض قاعدة عجلات السيارة ، بل يجب أن يكون أقل بمقدار 20 سم لقيادة مريحة في المرآب. في المتوسط ​​، يبلغ عرض الحفرة حوالي 80 سم ، وعمق الهيكل هو نمو المالك ، بالإضافة إلى حوالي 20 سم من المخزون ، مما يسمح لك بالالتفاف.

تحت الأبعاد المناسبة (ولكن بهامش لائق) ، يقومون بحفر حفرة ، قاعها ، مرة أخرى ، مغطى بوسادة من الحصى ، ولكن ليس بالرمل ، ولكن بالطين - لها خصائص مقاومة للماء. تتكون الوسادة من عدة طبقات متتالية يتم تغطيتها بعد ذلك بفيلم لتعزيز التأثير. بعد ذلك فقط ، يتم سكب القاع بالخرسانة - أعلى الفيلم بالفعل.

يجب أن تؤخذ أرضية المرآب على محمل الجد - ستواجه حمولة أكبر بكثير من الأرضية في غرفة المعيشة. في الوقت نفسه ، فإن مخطط إنشاء أرضية في المرآب يشبه إلى حد بعيد إنشاء الأساس الموصوف أعلاه ، فقط دون حفر الخنادق. في هذه الحالة ، يتم أيضًا وضع وسادة الرمل والحصى في عدة طبقات وتنسكب بالماء. لا ينصح بالحفظ على المواد.

لزيادة قوة ومتانة الأرضية ، ينصح الخبراء بوضع شبكة تقوية أولاً فوق الطبقة العلوية من الوسادة ، وبعد ذلك فقط تملأها بالخرسانة. ستساعد إضافة الحجر المكسر إلى الخرسانة على تعزيز التأثير بشكل أكبر.

لا يمكنك البدء في بناء الجدران إلا بعد حل جميع المشكلات المتعلقة بالأساس والأرضية. ستكون سماكة كتلة خرسانية واحدة من الطين الموسع كافية تمامًا للسلامة والموثوقية ، وبشكل عام ، لا يختلف البناء المصنوع من هذه المواد عن الطوب في أي شيء ، باستثناء زيادة سرعة التنفيذ.

لوضع أساس الجدران ، يتم تنفيذ إجراء قمنا به بشكل منفصل للأرضية - يتم وضع شبكة فوق الأساس الشريطي ، والتي يتم سكبها بالخرسانة وتسويتها. علاوة على ذلك (بعد ترسيخ المحلول) ، يتم وضع الكتل ، والتي يتم تغليف الفجوات بينها بقذائف الهاون. يجب إزاحة الصف التالي بمقدار نصف كتلة من الصف السابق لتوزيع وزن الهيكل بشكل صحيح.

يمكنك التفكير في الكثير من خيارات تصميم السقف ، ولكن من المتوقع أن يكون القرار الأبسط لصالح سقف مائل. الشرط الأساسي لذلك هو الموثوقية ، لأنه يجب حماية السيارة داخل المبنى من هطول الأمطار في الغلاف الجوي.

بادئ ذي بدء ، يتكون الإطار الخشبي من قضيب يتشبث بالجدران بحواف بارزة من جميع الجوانب حتى لا تتطاير بفعل الرياح. قبل التجميع ، يجب تشريب الخشب بمطهرات ومركبات خاصة تجعل المادة متينة حتى في الظروف الخارجية.

عندما يتم تجميع إطار السقف وتثبيته جيدًا لأبعاد الجدران ، يتم وضع مواد التسقيف فوقه - تسقط عليه وظيفة الحرارة والعزل الرئيسية. في الجزء العلوي من مواد التسقيف ، يمكنك وضع أي مواد تسقيف من اختيارك وفقًا لتعليمات تثبيت هذه المنتجات.

من غير المرغوب أن تتبلل كتل الخرسانة الطينية الممتدة ، مما يعني أنك بحاجة إلى العناية بالعزل المائي ، والذي يحمي في نفس الوقت من فقدان الحرارة. يمكنك حماية مواد البناء من اختراق الرطوبة باستخدام أغشية البيتومين أو البوليمر أو العزل المخترق. كل خيار جيد بطريقته الخاصة.

اليوم ، العزل المخترق شائع ، والذي يميل إلى دفع الماء خارج المسام وملئه بنفسه. تفقد المواد المعالجة مساميتها وتتوقف عن امتصاص الرطوبة. يمكن استخدام هذا التشريب حتى على سطح رطب بالفعل.

يعد خيار الغشاء مناسبًا للميزانية: بتكلفة منخفضة ، يمكنك تحقيق مستوى جيد من الحماية للجدران. أما بالنسبة للقار ، فهو معروف لبناة الأجيال السابقة ، وعلى الرغم من أنه لم يعد يعتبر حلاً من الدرجة الأولى اليوم ، إلا أنه لا يزال يتمتع بشعبية كبيرة بسبب رخصته المثيرة للإعجاب.

إذا كانت نوافذ المرآب اختيارية وقد تكون غائبة من حيث المبدأ ، فلا يمكنك الاستغناء عن البوابة. يوجد اليوم ثلاثة أنواع رئيسية من البوابات ، والتي سيتعين على أي حال شراؤها من الشركة المصنعة - يصعب صنعها بأيديكم. لكن من الناحية النظرية يمكنك تعليقها بنفسك.

• يتكون الهيكل المتأرجح من ورقتين - هذا هو الحل الأقدم والأبسط ، وهو ذو قيمة للبساطة الشديدة والمتانة للهيكل. أولاً ، تحتاج إلى لحام الإطار من الزوايا الفولاذية وتثبيته بإحكام في الفتحة ، وبعد ذلك يمكنك تعليق البوابة باستخدام المفصلات. بعض الحرفيين يصنعون الزنانير بأنفسهم من ملاءة احترافية.

• تبدو البوابات ذات آلية الانزلاق الأوتوماتيكية جميلة وهي عبارة عن باب ينزلق إلى الجانب لتحرير الممر. يكاد يكون الإنتاج الذاتي لمثل هذا الجهاز مستحيلًا ، وسيتعين عليك إنفاق أموال طائلة. في هذه الحالة ، يحتاج باب المغادرة إلى مكان حتى لا يتدخل في الحياة الطبيعية للأسرة ولا يصطدم بأي شيء.

• رفع البوابات يحل مشكلة الفضاء، والذي كان في خيار التراجع الموصوف أعلاه ، ولكن بخلاف ذلك ، تكون جميع المشكلات متطابقة.

يقرر المالك نفسه فقط كيفية تزيين الجدران الداخلية لمرآب مبني حديثًا ، ويمكنه الاختيار بناءً على تفضيلاته الجمالية. في الوقت نفسه ، يُنصح باختيار المواد التي تتميز بمتانة رائعة ، ويسهل صيانتها للغاية ولا تمتص الأوساخ ، وفي أفضل إصدار ، مع مراعاة احتياطات السلامة الأساسية ، لا تزال لا تحترق. ومع ذلك ، يتم تجاهل العامل الأخير من قبل العديد من البناة. في ضوء ذلك ، فإن أكثرها شيوعًا هي أربع مواد تشطيب:

• بطانة - رخيص نسبيًا ، لكنه يسمح لك بإنشاء تصميم داخلي أصلي ؛

• الألواح البلاستيكية - مطلوبة بسبب انخفاض تكلفتها وسهولة تركيبها وجمالها الجمالي ، ولكنها أقل المواد صديقة للبيئة ؛

• البلاط - غالي الثمن ، لكنه بالتأكيد الخيار الأكثر عملية ؛

• جص - اسم عام لعدد من مواد التشطيب بخصائص مختلفة.

كيفية بناء مرآب من كتل خرسانية موسعة من الطين ، شاهد الفيديو.